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Notificação → Senhores Comandantes, estamos cientes dos ''cn'' trocados nos AeroFrotas dos B737MAX da GOL. No Check-C destes AeroFrotas (conversão para a Versão 3), iremos corrigir isso. Além de atualizar todos os demais (os 199, de versão 1 e 2). Esta troca de ''construction number'' se deu devido a uma correção de nossa principal fonte, em Renton. Que corrigiu a informação (divergindo várias vezes) quando já tínhamos feito todos os AeroFrotas das aeronaves envolvidas, com o ''cn'' nos URLs. Também, não se descarta uma troca de CNs, pela Boeing. O Motivo real da súbita mudança de CNs, permanece muito obscura. Este evento, levou nós a realizar um ''bug fix'', onde, trocamos o ''cn'', por ''ln'' nos URLs dos AeroFrotas. Com isso, se um dia voltar a ocorrer, a correção será mais fácil.

quinta-feira, 11 de fevereiro de 2016

AeroInvestiga - Daallo Airlines (D3-159) - Investigação

     No dia 2 de Fevereiro de 2016, um Airbus A321 da Daallo Airlines, decolou do Aden Adde, e aos 11.000 pés de altitude, sofreu uma ruptura na fuselagem (acima da asa direita), e retornou ao aeroporto e pousou com segurança, com os 74 passageiros abordo.

• Dados da Aeronave:
→ Aeronave: Airbus A321.
→ Companhia: Daallo Airlines.
→ Prefixo: SX-BHS.
→ Numero de Construção: cn 642.
→ Primeiro Voo: 6 de Janeiro de 1997.
→ Idade da Aeronave: 19 Anos.

Dados do Voo:
Número do Voo: D3-159.
Aeroporto de Partida: Aeroporto de Aden Adde (Somália).
Aeroporto de Destino: ?
Passageiros: 74.
Local do Incidente: Mogadíscio - Somália.

           | A321 com o buraco na fuselagem | Foto: Harun Maruf. |

     Após decolar do aeroporto de Aden Adde, o Airbus A321 (da foto acima), estava subindo ao nível de voo ''FL300'' (Flight Level), que é cerca de 9.000 metros de altitude, quando de repente, a fuselagem do lado direito, logo acima da asa direita se rompeu, sugando uma pessoa.
     Imediatamente, os pilotos desceram a aeronave e retornaram ao aeroporto, fazendo um pouso de emergência com segurança. 3 Passageiros ficaram feridos com a ruptura da fuselagem.
     A Daallo Airlines, confirmou que houve uma explosão abordo da aeronave, e até aquele momento, avia apenas duas suspeitas para o incidente: Explosão de cilindro de oxigênio, ou uma Bomba.

           | Visão da cabine do A321 com o buraco na fuselagem | Foto: Harun Maruf. |

     No dia 6 de Fevereiro de 2016, foi confirmado pelo ministro dos transportes e da aviação civil da Somália, que foi uma bomba abordo, que foi a causa da ruptura na fuselagem. O Homem que foi sugado para fora da aeronave (em chamas), tinha a intenção de derrubar ao avião, mas a bomba explodiu antes do planejado, causando apenas um buraco, ao invés da separação da cabine de passageiros, como houve com o também A321 da Metrojet (Kogalymavia), no Egito.

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Teorias Plausíveis:

Teoria 1 - ''Explosão de tanque de oxigênio''.
   • Descartada.

→ Teoria 2 - ''Bomba''.
   • Confirmada.

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Causa do Acidente:
     Passageiro levando uma bomba abordo a aeronave, com a intenção de explodi-la quando o avião chega-se aos 30.000 pés, mas a mesma explodiu antes da hora. Com menos diferença de pressão entre a cabine e a atmosfera, os danos foram pequenos.
     (O Blog Aeronaves NG, Aguarda o relatório final, para mais detalhes).

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Investigação do Acidente:
Status: Em Investigação.

 • --/--/---- .
  06/02/2016 - Ministro dos transportes e da aviação civil da Somália confirma bomba com causa.
  03/02/2016 - Passageiros viram explosão antes da descompressão.
  02/02/2016 - Airbus A321 faz pouso de emergência na Somália, com um buraco na fuselagem.

() Evidências ou descobertas na investigação.
() Informação de Portais de Notícias.
() Fatos ocorridos.

• Créditos:
   • Texto: Lucas Slongo.
   • Fotos: Harun Maruf.
   • Fonte de Ajuda: AvHerald.

Informação Atualizada11 de Fevereiro de 2016 - 21:50 (BRT) (Horário de Verão).

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

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